- Московская государственная академия водного транспорта - https://msawt.ru -

Кафедра Портовых подъемно-транспортных машин и робототехники

ПОЛОЖЕНИЕ [1]

Кафедра является выпускающей по следующим направлениям и специальностям:

направление подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профили «Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов», «Техническая экспертиза, страхование и сертификация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских систем», (квалификация — бакалавр);

специальность 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства», специализация «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование», (квалификация — специалист);

направление подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» (магистратура);

Кроме того, кафедра ведёт занятия у специальностей 26.05.07  «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики» дисциплину «Теория механизмов и машин» и 26.05.06  «Эксплуатация судовых энергетических установок» дисциплину «Детали машин и основы конструирования, Теория механизмов и машин», у направлений подготовки: 26.03.02  «Кораблестроение, океанотехника и системы объектов морской инфраструктуры» профиль: «Кораблестроение» дисциплину «Детали машин и основы конструирования, Теория механизмов и машин» и 23.03.01  «Технология транспортных процессов» профиль «Организация перевозок и управление на водном транспорте» дисциплины: «Прикладная механика», «Технология и автоматизация перегрузочных процессов», «Транспортное перегрузочное оборудование».

 

Историческая справка

Кафедра ППТМиР (первоначальное название «Оборудование и эксплуатация портов») ведёт своё начало из образованной при создании Московского института инженеров водного транспорта (МИИВТ) учебно-методической комиссии по механическим специальностям, которую возглавлял видный организатор развития судостроения и судоремонта на речном транспорте профессор А.Ф. Видецкий.

image1 [2]

Видный деятель транспортной отрасли,

профессор Анатолий Федорович Видецкий

 

В 1980 г., по мере развития МИИВТ эта комиссия была расформирована и из её состава образовалось несколько кафедр, в т.ч. кафедра ППТМиР. Возглавил кафедру ректор МИИВТа профессор, д.т.н. Н.П. Гаранин.

image2 [3]

Первый ректор, профессор, д.т.н.

Николай Петрович Гаранин

 

С 1996 г. кафедру возглавила проф., к.т.н. О.В. Леонова.

image3 [4]

Проф., к.т.н. Ольга Владимировна Леонова

 

Первые годы становления кафедры были сопряжены с большим объёмом организационно-административной, учебно-методической работы, с формированием учебной и материальной базы, развитием научно-исследовательского направления работы.

В первые годы на кафедре были образованы 3 учебных лаборатории  «Деталей машин и теории машин и механизмов», «Грузоподъёмных машин» и «Машин непрерывного транспорта». Позднее были организованы также учебные лаборатории «Ремонт и монтаж ПТМ» и «Компьютерно -тренажёрный центр».

Учебные лаборатории оснащены всем необходимым для обеспечения учебного процесса оборудованием, включая уникальные стенды с действующими полноразмерными машинами, позволяющие выполнять лабораторные работы исследовательской направленности с использованием ЭВМ. В последние годы при кафедре был создан компьютерный класс, в котором студенты выполняют курсовые и дипломные проекты.

С первых лет существования кафедры ППТМиР в её структуре было организовано научно-исследовательское подразделение – лаборатория «Перегрузочных средств». Конкретная направленность работ лаборатории менялась и в настоящее время это договорные работы с портами и промышленными предприятиями по обследованию технического состояния грузоподъёмных кранов, исследования и разработка рекомендаций по продлению  их срока технической эксплуатации.

Профессорско-преподавательский состав кафедры в основном сложился в первые годы её  становления.

image4 [5]

Ветераны кафедры и молодое пополнение

 

Ветераны кафедры с момента ее основания: проф., д.т.н Н.П. Гаранин, проф., к.т.н. О.В. Леонова, доц., к.т.н. А.И. Вашунин, доц., к.т.н. Е.В. Рачков., проф., к.т.н. Кареев, проф.,  к.т.н. М.А. Галабурда.

В разные годы на кафедре преподавали такие ведущие учёные в области машиностроение и подъёмно-транспортных машин, как проф., д.т.н. В.П. Когаев, проф., д.т.н., И.Ф. Гончаревич, проф., д.т.н. В.А. Ряхин, зам. директора ВНИИПТ МАШа к.т.н. А.С.Липатов.

image5 [6]

Зав. лаб. Папченко С.Ю.

 

image6 [7]

Зав. лаб. (впоследствии доцент) Никулин К.С.

 

Систематически преподавательский состав кафедры пополняется молодыми специалистами-выпускниками кафедры. Кроме того, для проведения аудиторных занятий и руководства дипломным проектированием на условиях почасовой оплаты постоянно привлекаются видные специалисты в области эксплуатации и разработки подъёмно — транспортных машин.

image7 [8]

Занятия на перегружателе ведет проф. Рачков Е.В.

 

Кафедра активно сотрудничает с ведущими научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями, ВУЗами России, принимает участие в отраслевых выставках, семинарах, межвузовских конференциях.

Начиная  с 1985 г. кафедрой ежегодно выпускалось по 2 группы молодых специалистов очного отделения и по одной группе заочного обучения. Сегодня эта тенденция сохраняется – 2 группы (у каждой своя специальность).

image8 [9]

Состав кафедры на 2010 год

 

Молодые специалисты, получившие квалификацию инженера по подъёмно-транспортным машинам сегодня трудятся в речных и морских портах России, Службе речного флота, Ростехнадзоре России, заводах и других организациях по эксплуатации подъёмно-транспортного оборудования.

image9 [10]

Заседание кафедры (2014 г.)

 

 

Профессорско-преподавательский состав

№ п/п Ф.И.О. полностью Должность Преподаваемые дисциплины Ученая степень, ученое звание Уровень образования,
наименование специальности, направления подготовки, наименование присвоенной квалификации
Общий стаж работы  Стаж работы  по специальности Повышение квалификации
1 Ганшкевич Алексей Юрьевич Доцент кафедры Портовых подъемно-транспортных машин и робототехники Экпертиза промышленной безоапсности(диагностирование и ремонт металлоконструкций и механизмов кранов), Компьютерное инженерное моделирование,Применение математических методов в инженерных расчетах, Математическое моделирование, Диагностика ГПМ, Промышленная безопасность опасных производствеенных объектов, Технические измерения эксплуатационных параметров, Строительная механика и металлоконструкции ПТМ, Системы автоматизированного проектирования ПТС ДСО кандидат технических наук. Ученое звание отсутствует  Высшее, специалитет, механизация перегрузочных работ, инженер 21 год 12 лет Удостоверение о повышении квалификации от 01.10.2015 г.  № 247/10-15, Формирование ИТ-компетенций преподавателя, 72 ч., ФБОУ ВО «МГАВТ»;  Удостоверение о повышении квалификации № 1110 от 07.12.2017 г., Практическое использование компонентов электронной информационно-образовательной среды в образовательном процессе, 16 ч., ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»
2 Загртденов Равиль Разихович Доцент кафедры Портовых подъемно-транспортных машин и робототехники Конструкции и их эксплкатационные свойства ТиТМО, Машины непрерывного транспорта, Основы технологии производства,технической эксплуатации и ремонта ТиТТМО,Технологии производства ПТСДСиО, Машины неполного безрельсового транспорта, Автоматизированные склады, Транспортное перегрузочное оборудование, Ремонт и утилизация ПТСДМО и др. кандидат технических наук. Ученое звание отсутствует   Высшее, специалитет, автомобильные дороги и аэродромы, инженер путей сообщения. Профессиональная переподготовка в сфере педагогики высшей школы, 2009 г. 37 лет 5 лет   Удостоверение о повышении квалификации № 1123 от 07.12.2017 г., Практическое использование компонентов электронной информационно-образовательной среды в образовательном процессе, 16 ч., ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» 
3 Замолотчиков Александр Михайлович Доцент кафедры Портовых подъемно-транспортных машин и робототехники Технология и механизация перегрузочных работ  ( в портах и терминалах),Технологии автоматизацииперегрузочных процессов, Современнные проблемыи направления развития ТиТТМО,Техническое регулирование и методы обеспечения безопасности прегрузочных машин и оборудования, Современное перегрузочное оборудование терминалов и др. кандидат технических наук. Ученое звание отсутствует    Высшее, специалитет, прикладная математика, инженер-математик 45 лет 37 лет Удостоверение о повышении квалификации от 01.10.2015 г.  № 253/10-15, Формирование ИТ-компетенций преподавателя, 72 ч., ФБОУ ВО «МГАВТ»;  Удостоверение о повышении квалификации № 1124 от 07.12.2017 г., Практическое использование компонентов электронной информационно-образовательной среды в образовательном процессе, 16 ч., ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»
4 Кокорева Ольга Григорьевна Доцент кафедры Портовых подъемно-транспортных машин и робототехники Теория механизмов и машин, Строительная механика и металлоконструкции ПТМ, Механика ТММ, ДМ и ОК и др. кандидат технических наук, ученое звание — доцент Высшее, специалитет, технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты, инженер-механик 35 лет 35 лет Удостоверение о повышении квалификации от 01.10.2015 г.  № 268/10-15, Формирование ИТ-компетенций преподавателя, 72 ч., ФБОУ ВО «МГАВТ»; Удостоверение о повышении квалификации № 1140 от 07.12.2017 г., Практическое использование компонентов электронной информационно-образовательной среды в образовательном процессе, 16 ч., ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» 
5 Леонова Ольга Владимировна Заведующий кафедрой Портовых подъемно-транспортных машин и робототехники Основы теории надежности, Детали машин и основы конструирования, Основы научных исследований, Надежность механических систем и др. кандидат технических наук, ученое звание — профессор Высшее, специалитет, самолетостроение, инженер-механик 57 лет 45 лет Удостоверение о повышении квалификации от 01.10.2015 г. № 277/10-15, Формирование ИТ-компетенций преподавателя, 72 ч., ФБОУ ВО «МГАВТ»; Удостоверение о повышении квалификации № 1156 от 07.12.2017 г., Практическое использование компонентов электронной информационно-образовательной среды в образовательном процессе, 16 ч., ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» 
6 Никулин Константин Сергеевич Доцент кафедры Портовых подъемно-транспортных машин и робототехники Детали машин и основы конструирования, Основы автоматизированного моделирования, Компьютерно-инженерное моделирование, Прикладная теория колебаний, Роботизация перегрузочных и складских помещений, Грузоподъемные механизмы и машины безрельсового транспорта, Грузоподъемные машины и оборудование, Основы робототехники и др. кандидат технических наук. Ученое звание отсутствует  Высшее, специалитет, механизация перегрузочных работ, инженер-механик 23 года 19 лет Удостоверение о повышении квалификации от 01.10.2015 г.  № 290/10-15, Формирование ИТ-компетенций преподавателя, 72 ч., ФБОУ ВО «МГАВТ»;  Удостоверение о повышении квалификации № 1174 от 07.12.2017 г., Практическое использование компонентов электронной информационно-образовательной среды в образовательном процессе, 16 ч., ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» 
7 Синьковский Николай Михайлович Доцент кафедры Портовых подъемно-транспортных машин и робототехники Сертификация и лицензирование, Основы управления качеством производства и эксплуатации ПТМ,Детали машин и основы конструирования, Всеобщее управление качеством кандидат технических наук. Ученое звание отсутствует Высшее, специалитет, двигатели летательных аппаратов, инженер-механик 42 года 34 года Удостоверение о повышении квалификации от 01.10.2015 г.  № 305/10-15, Формирование ИТ-компетенций преподавателя, 72 ч., ФБОУ ВО «МГАВТ»;  Удостоверение о повышении квалификации № 1193 от 07.12.2017 г., Практическое использование компонентов электронной информационно-образовательной среды в образовательном процессе, 16 ч., ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» 

 

 

Сегодня профессорско — преподавательский состав кафедры включает 9 человек (7,3 ставки), из них 1 профессора (1 ставка), 7 доцентов (5,9 ставок), 1 преподаватель (0,4 ставки).

image10 [11]

Леонова Ольга Владимировна, заведующая кафедрой «Портовые подъемно-транспортные машины и робототехника», учёная степень – кандидат технических наук, учёные звания профессор и старший научный сотрудник, стаж научно-педагогической работы–58, стаж педагогической работы в высших учебных заведениях–44, Награждена нагрудным знаком «Почётного работника транспорта России», «Почётного работника высшего профессионального образования России», нагрудным знаком «Отличник аэрофлота», знаком 300 лет Российскому флоту, 200 лет транспортному образованию в России, за научную работу (II степени), награждена медалью «За заслуги в развитии транспортного комплекса России», является лауреатом премии М. Ломоносова Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка, руководитель научной школы «Безопасность и эффективность перегрузочного оборудования терминалов».

Читаемые дисциплины:

— Детали машин и основы конструирования,

— Основы теории надёжности,

— Основы научных исследований,

— Надёжность механических систем,

— Теория надежности и оценка ресурса перегрузочных машин.

 

Никулин Константин Сергеевич должность доцент, учёная степень – кандидат технических наук, в МГАВТ работает с 1996 г. Имеет благодарность министра транспорта РФ.

Читаемые дисциплины:

— ГПМиМБТ

— Основы автоматизированного моделирования ТиТТМ

— Компьютерное инженерное моделирование,

— Детали машин и основы конструирования

— Основы робототехники

— Роботизация перегрузочных и складских процессов

 

Кокорева Ольга Григорьевна должность доцент, учёная степень – кандидат технических наук, учёное звание – доцент. Общий трудовой стаж в Вузе-38 лет (с1981г.) В МГАВТ работает с 2010 г. Кокорева О.Г. является Почётным работником Высшего профессионального образования РФ, Заслуженным работником науки и образования Российской Академии Естествознания.

Читаемые дисциплины:

— Теория механизмов и машин

— Строительная механика и металлоконструкции

 

Замолотчиков Александр Михайлович должность доцент, учёная степень – кандидат технических наук, работает с 1981 года в МГАВТ. Замолотчиков А.М. является почетным работником речного транспорта,

Читаемые дисциплины:

— Современные проблемы и направления развития технологий применения транспортных и транспортно-технологических машин и комплексов

— Техническое регулирование и методы обеспечения безопасности перегрузочных машин и оборудования

— Технология и механизация перегрузочных работ в портах и на транспортных складских системах

— Технология перегрузочных работ на терминалах

— Производственно-техническая инфраструктура предприятия

— Технология и автоматизация перегрузочных процессов

— Транспортное перегрузочное оборудование

 

Загртденов Равиль Разихович должность доцент, учёная степень – кандидат технических наук

Читаемые дисциплины:

— Грузоподъемные машины и машины безрельсового транспорта

— Гидравлические и пневматические системы Т и ТТМО

— Теория подъёмно-транспортных строительных, дорожных средств и оборудования

— Автоматизированные склады

— Основы технологии производства и ремонта Т и ТТМО

— Современные проблемы и направления развития технической эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования

 

Синьковский Николай Михайлович должность доцент, учёная степень – кандидат технических наук, работает с 2010 года в МГАВТ. Имеет грамоты за проведение профориентации в Краснодарском крае, за участие в соревнованиях на факультете среди преподавателей и студентов по спортивному многоборью — 1-е место.

Читаемые дисциплины:

— Детали машин и основы конструирования

— Сертификация и лицензирование в сфере производства и эксплуатации Т и ТТМО

— Технологические процессы технического обслуживания и ремонта Т и ТТМО

— Основы управления качеством производства и эксплуатации ПТМ

 

Ганшкевич Алексей Юрьевич должность доцент, учёная степень – кандидат технических наук, работает с 1996 года в МГАВТ. Специалист в области расчета металлоконструкций грузоподъемных кранов.

Читаемые дисциплины:

— Строительная механика и металлоконструкции

— Диагностирование и ремонт металлоконструкций и механизмов кранов

— Компьютерное моделирование Т и ТТМО

— Техническое диагностирование и экспертиза промышленной безопасности

— Приборы и устройства безопасности

— Системы автоматизированного проектирования подъёмно-транспортных, строительных, дорожных и средств и оборудования

— Экспертиза промышленной безопасности

— Промышленная безопасность опасных объектов

— Диагностика оборудования и экспертиза промышленной безопасности

— Диагностика грузоподъемных машин

— Математическое моделирование транспортных и транспортно-технологических машин и комплексов

— Технические измерения эксплуатационных параметров

—Компьютерное инженерное моделирование

—Применение математических методов в инженерном расчете

 

Розов Василий Владимирович, должность преподаватель, Работает в МГАВТ с 2016 года.

Читаемые дисциплины:

— Гидропневмопривод наземных транспортно-технологических машин

— Основы работоспособности технических систем

—Гидравлические и пневматические системы ТиТТмО

—Испытания ПТСДСО

—Пректирирование. ПТСДСО

—Компьютерное инженерное моделирование

 

Содержание и особенности подготовки

Кафедра в текущем году готовила специалистов ВПО, по планам составленным в соответствии с Государственными образовательными стандартами:

 — по ВПО (стандарт III поколения)

направление подготовки 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профили «Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов», «Техническая экспертиза, страхование и сертификация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских систем», (квалификация — бакалавр);

специальность 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства», специализация «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование», (квалификация — специалист);

направление подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профиль подготовки «Эксплуатация перегрузочного оборудования терминалов», (квалификация — магистр);

 

НАПРАВЛЕНИЕ ПОДГОТОВКИ 23.03.03 «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН И КОМПЛЕКСОВ»

Федеральный государственный образовательный стандарт утвержден приказом Минобрнауки России от 14.12.2015 № 1470

Профили подготовки – «Техническая экспертиза, страхование и сертификация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских систем» и « Эксплуатация перегрузочного оборудования портовых и транспортных терминалов».

Присваиваемая квалификация (степень) – бакалавр.

Форма обучения – очная и заочная.

Срок освоения ООП – 4 года.

Абитуриент должен иметь документ государственного образца о среднем (полном) общем образовании или среднем профессиональном образовании. Профессиональная деятельность бакалавра

Область профессиональной деятельности

Область профессиональной деятельности бакалавров-выпускников по профилю подготовки «Эксплуатация перегрузочного оборудования портовых и транспортных терминалов» включает в себя области науки и техники, связанные с эксплуатацией, ремонтом и сервисным обслуживанием перегрузочных машин и комплексов портовых и транспортных терминалов. Объекты профессиональной деятельности

Объектами профессиональной деятельности бакалавров-выпускников по профилю подготовки «Эксплуатация перегрузочного оборудования портовых и транспортных терминалов» являются: подъёмно-транспортные машины и перегрузочные комплексы портовых и транспортных терминалов, предприятия и организации осуществляющие их производства, эксплуатацию, техническое обслуживание, ремонт и сервис.

Виды профессиональной деятельности Бакалавр готовится к следующим видам профессиональной деятельности: Расчётно-проектная; Производственно — техническая; Экспериментально-исследовательская; Организационно-управленческая; Монтажно-наладочная; Сервисно — эксплуатационная.

Доминирующими видами профессиональной деятельности являются экспериментально-исследовательская и сервисно-эксплуатационная.

Задачи профессиональной деятельности

Бакалавр в соответствии с профилем подготовки и доминирующим видом профессиональной деятельности должен решать следующие профессиональные задачи:

Экспериментально-исследовательская деятельность:

изучение и анализ научно-технической информации, отечественного и зарубежного опыта по профилю деятельности;

участие в составе коллектива исполнителей в фундаментальных и прикладных исследованиях в области профессиональной деятельности;

анализ в составе коллектива исполнителей состояния и динамики показателей качества объектов профессиональной деятельности с использованием необходимых методов и средств исследований;

создание в составе коллектива исполнителей моделей, позволяющих прогнозировать свойства объектов профессиональной деятельности;

разработка в составе коллектива исполнителей планов, программ и методик проведения исследований объектов профессиональной деятельности;

участие в составе коллектива исполнителей в анализе, синтезе и оптимизации процессов обеспечения качества испытаний, сертификации продукции и услуг с применением проблемно-ориентированных методов;

информационный поиск и анализ информации по объектам исследований;

техническое, организационное обеспечение и реализация исследований;

участие в составе коллектива исполнителей в анализе результатов исследований и разработке предложений по их внедрению;

участие в составе коллектива исполнителей в выполнении опытно-конструкторских разработок;

участие в составе коллектива исполнителей в обосновании и применении новых информационных технологий.

Сервисно-эксплуатационная деятельность:

обеспечение эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования, используемых в отраслях народного хозяйства в соответствии с требованиями нормативно-технических документов;

проведение в составе коллектива исполнителей испытаний и определение работоспособности установленного технологического оборудования, эксплуатируемых и ремонтируемых транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования;

выбор оборудования и агрегатов для замены в процессе эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин, транспортного оборудования, их элементов и систем;

участие в проведении работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования;

организация безопасного ведения работ по монтажу и наладке транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования;

проведение маркетингового анализа потребности в сервисных услугах при эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин и транспортного оборудования различных форм собственности;

организация работы с клиентами;

надзор за безопасной эксплуатацией транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования;

разработка в составе коллектива исполнителей эксплуатационной документации;

организация в составе коллектива исполнителей экспертиз и аудита при проведении сертификации производимых деталей, узлов, агрегатов и систем для транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования, услуг и работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования;

подготовка и разработка в составе коллектива исполнителей сертификационных и лицензионных документов;

выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих.

 

Выпускник  должен обладать следующими профессиональными компетенциями (ПК) по доминирующим профессиональным деятельностям:

экспериментально-исследовательская деятельность:

способностью к анализу передового научно-технического опыта и тенденций развития технологий эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования (ПК-18);

способностью в составе коллектива исполнителей к выполнению теоретических, экспериментальных, вычислительных исследований по научно-техническому обоснованию инновационных технологий эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования (ПК-19);

способностью к выполнению в составе коллектива исполнителей лабораторных, стендовых, полигонных, приемо-сдаточных и иных видов испытаний систем и средств, находящихся в эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования (ПК-20);

готовностью проводить измерительный эксперимент и оценивать результаты измерений (ПК-21);

готовностью изучать и анализировать необходимую информацию, технические данные, показатели и результаты работы по совершенствованию технологических процессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования различного назначения, их агрегатов, систем и элементов, проводить необходимые расчеты, используя современные технические средства (ПК-22)

сервисно-эксплуатационная деятельность:

владением знаниями законодательства в сфере экономики, действующего на предприятиях сервиса и фирменного обслуживания, их применения в условиях рыночного хозяйства страны (ПК-37);

способностью организовать технический осмотр и текущий ремонт техники, приемку и освоение вводимого технологического оборудования, составлять заявки на оборудование и запасные части, готовить техническую документацию и инструкции по эксплуатации и ремонту оборудования (ПК-38);

способностью использовать в практической деятельности данные оценки технического состояния транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования, полученные с применением диагностической аппаратуры и по косвенным признакам (ПК-39);

способностью определять рациональные формы поддержания и восстановления работоспособности транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования (ПК-40);

способностью использовать современные конструкционные материалы в практической деятельности по техническому обслуживанию и текущему ремонту транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования (ПК-41);

способностью использовать в практической деятельности технологии текущего ремонта и технического обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования на основе использования новых материалов и средств диагностики (ПК-41);

владением знаниями нормативов выбора и расстановки технологического оборудования (ПК-42);

способностью к проведению инструментального и визуального контроля за качеством топливно-смазочных и других расходных материалов, корректировки режимов их использования (ПК-43);

готовностью выполнять работы по одной или нескольким рабочим профессиям по профилю производственного подразделения (ПК-44).

 

СПЕЦИАЛЬНОСТЬ 23.05.01 «НАЗЕМНЫЕ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА»

Федеральный государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования утвержден приказом Минобрнауки России от 11 августа 2016г. № 1022

Специализация: «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование»

Доминирующий вид профессиональной деятельности – научно-исследовательская, проектно-конструкторская и производственно-технологическая деятельность

Присваиваемая квалификация (степень) – специалист.

Форма обучения – очная.

Срок освоения ООП – 5 лет.

Абитуриент должен иметь документ государственного образца о среднем (полном) общем образовании или среднем профессиональном образовании.

Профессиональная деятельность специалиста:

Область профессиональной деятельности выпускника включает:

специальное (подъемно-транспортное) машиностроение;

эксплуатацию подъемно-транспортной техники;

среднее и высшее профессиональное образование.

Объекты профессиональной деятельности выпускника:

наземные транспортно-технологические средства с комбинированными энергетическими установками;

подъёмно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование;

нормативно-техническая документация;

системы стандартизации;

методы и средства испытаний и контроля качества изделий.

Виды профессиональной деятельности выпускника:

В соответствии см. п. 4.3. ФГОС ВПО по направлению подготовки (специальности) 190109 «Наземные транспортно-технологические средства», специалист готовится к следующим видам профессиональной деятельности:

научно-исследовательская;

проектно-конструкторская;

производственно-технологическая;

организационно-управленческая.

Поскольку профессиональная деятельность специалиста по специализации «Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование» предполагает в основном производственно-технологическую деятельность, то данный вид профессиональной деятельности в настоящей ООП ВПО принят доминирующим.

Включение в настоящую ООП таких видов деятельности, как научно-исследовательская, проектно-конструкторская и организационно-управленческая, направлено на повышение профессиональной мобильности выпускников и формирование дополнительных к доминирующим видов компетенций.

Задачи профессиональной деятельности выпускника

Научно-исследовательская деятельность:

анализ состояния и перспективы развития средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ, их технологического оборудования и комплексов на их базе;

проведение теоретических и экспериментальных научных исследований по поиску и проверке новых идей совершенствования средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ;

Проектно-конструкторская деятельность:

определение способов достижения целей проекта, выявление приоритетов решения задач при производстве, модернизации и ремонте средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ, их технологического оборудования и комплексов на их базе;

разработка конкретных вариантов решения проблем производства, модернизации и ремонта средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ, анализ этих вариантов, осуществление прогнозирования последствий, нахождение компромиссных решений в условиях многокритериальности и неопределенности;

разработка с использованием информационных технологий, конструкторско-технической документации для производства новых или модернизируемых образцов средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ и их технологического оборудования;

разработка технических условий, стандартов и технического описания средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ;

Производственно-технологическая деятельность:

разработка технологической документации для производства, модернизации, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ;

контроль за параметрами технологических процессов производства и эксплуатации средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ и их технологического оборудования; проведение стандартных испытаний средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ;

 

Выпускник должен обладать следующими профессиональными компетенциями (ПК) для специализации  «Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование»:

Научно-исследовательская деятельность:

способностью анализировать состояние и перспективы развития средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ, их технологического оборудования и комплексов на их базе (ПСК-2.1);

способностью проводить теоретические и экспериментальные научные исследования по поиску и проверке новых идей совершенствования средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ (ПСК-2.2);

Проектно-конструкторская деятельность:

способностью определять способы достижения целей проекта, выявлять приоритеты решения задач при производстве, модернизации и ремонте средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ, их технологического оборудования и комплексов на их базе (ПСК-2.3);

способностью разрабатывать конкретные варианты решения проблем производства, модернизации и ремонта средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ, проводить анализ этих вариантов, осуществлять прогнозирование последствий, находить компромиссные решения в условиях многокритериальности и неопределенности (ПСК-2.4);

способностью разрабатывать с использованием информационных технологий, конструкторско-техническую документацию для производства новых или модернизируемых образцов средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ и их технологического оборудования (ПСК-2.5);

способностью разрабатывать технические условия, стандарты и технические описания средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ (ПСК-2.6);

Производственно-технологическая деятельность:

способностью разрабатывать технологическую документацию для производства, модернизации, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ (ПСК-2.7);

способностью осуществлять контроль за параметрами технологических процессов производства и эксплуатации средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ и их технологического оборудования (ПСК-2.8);

способностью проводить стандартные испытания средств механизации и автоматизации подъёмно-транспортных, строительных и дорожных работ (ПСК-2.9).

 

НАПРАВЛЕНИЕ 23.04.03 «ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН И КОМПЛЕКСОВ»

Федеральный государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования утвержден приказом Минобрнауки России от 6 марта 2015 г. № 161

Профиль подготовки: «Эксплуатация перегрузочного оборудования терминалов»

Доминирующие виды профессиональной деятельности –

производственно-технологическая и сервисно-эксплуатационная.

Присваиваемая квалификация (степень) – магистр.

Форма обучения – очная.

Срок освоения ООП – 2 года.

Абитуриент должен иметь документ государственного образца о высшем профессиональном образовании (квалификация – бакалавр, специалист).

Профессиональная деятельность магистранта:

Область профессиональной деятельности выпускника включает:

области науки и техники, связанные с эксплуатацией и ремонтом транспортных и транспортно-технологических машин и комплексов различного назначения, их агрегатов, систем и элементов, и сервисным обслуживанием, а также -среднее и высшее профессиональное образование.

Объекты профессиональной деятельности выпускника:

транспортные и технологические машины, предприятия и организации, проводящие их эксплуатацию, хранение, заправку, техническое обслуживание, ремонт и сервис, а также материально-техническое обеспечение эксплуатационных предприятий и владельцев транспортных средств всех форм собственности.

Виды профессиональной деятельности выпускника:

Магистр готовится к следующим видам профессиональной деятельности:

производственно-технологическая;

сервисно — эксплуатационная.

 

Производственно-технологическая деятельность:

управление техническим состоянием транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения на всех этапах технической эксплуатации;

разработка и совершенствование технологических процессов и документации по технической эксплуатации и ремонту транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения;

определение производственной программы по техническому обслуживанию, сервису, ремонту и другим услугам при эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения или изготовлении оборудования, внедрение эффективных инженерных решений в практику;

эффективное использование материалов, оборудования, соответствующих алгоритмов и программ расчетов параметров технологических процессов, разработка и реализация предложений по ресурсосбережению;

организация и эффективное осуществление контроля качества запасных частей, комплектующих изделий и материалов, производственного контроля технологических процессов, качества продукции и услуг;

обеспечение безопасности эксплуатации (в том числе экологической), хранения, обслуживания, ремонта и сервиса транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения и транспортного оборудования, безопасных условий труда персонала;

организация и осуществление технического контроля при эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения и транспортного оборудования;

проведение стандартных и сертификационных испытаний материалов, изделий и услуг;

 осуществление метрологической поверки основных средств измерений и диагностики;

 

Сервисно-эксплуатационная деятельность:

эксплуатация транспорта и транспортного оборудования, используемого в отраслях народного хозяйства в соответствии с требованиями нормативно-технических документов;

проведение испытаний и определение работоспособности эксплуатируемых и ремонтируемых транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения и установленного транспортного оборудования;

выбор оборудования и агрегатов для замены в процессе эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, транспортного оборудования, его элементов и систем;

руководство проведением работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения и транспортного оборудования;

организация безопасного ведения работ по монтажу и наладке транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения и транспортного оборудования;

проведение маркетингового анализа потребности в сервисных услугах при эксплуатации транспортных средств и транспортного оборудования различных форм собственности;

организация работы с клиентурой;

надзор за безопасной эксплуатацией транспортных средств и транспортного оборудования;

разработка эксплуатационной документации;

выбор и, при необходимости, разработка рациональных нормативов эксплуатации, технического обслуживания, ремонта и хранения транспорта и оборудования;

организация экспертиз и аудита при проведении сертификации производимых деталей, узлов, агрегатов и систем для транспорта и транспортного оборудования, услуг и работ по техническому обслуживанию и ремонту транспорта и транспортного оборудования;

подготовка и разработка сертификационных и лицензионных документов

Выпускник должен обладать следующими профессиональными компетенциями (ПК) для профиля подготовки: «Эксплуатация перегрузочного оборудования терминалов»:

 

Производственно-технологическая деятельность:

способностью использовать на практике знание системы технического обслуживания и ремонта транспортных и транспортно-технологических машин отрасли и технологического оборудования (ПК-5);

готовностью использовать передовой отраслевой, межотраслевой и зарубежный опыт при разработке производственных программ по технической эксплуатации, ремонту и сервисному обслуживанию транспортных и транспортно-технологических машин, технологического и вспомогательного оборудования для их технического обслуживания и ремонта (ПК-6);

способностью к проведению технологических расчетов транспортного предприятия с целью определения потребности в производственно-технической базе, персонале, материалах, запасных частях и других производственных ресурсах (ПК-7);

способностью к организации и проведению контроля качества технического обслуживания, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин, технологического и вспомогательного оборудования для их технического обслуживания и ремонта (ПК-8);

способностью к управлению техническим состоянием транспортных и транспортно-технологических машин, технологического и вспомогательного оборудования для их технического обслуживания и ремонта, обеспечивающим эффективность их работы на всех этапах эксплуатации (ПК-9);

способностью разрабатывать методические и нормативные материалы, а также предложения и мероприятия по внедрению в практику разработанных проектов и программ совершенствования функционирования производства и модернизации транспортных предприятий (ПК-10);

готовностью к использованию методов обеспечения безопасной эксплуатации (в том числе экологической), хранения и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин, технологического и вспомогательного оборудования для их технического обслуживания и ремонта, созданию безопасных условий труда персонала (ПК-11);

способностью оценивать технико-экономическую эффективность эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин, технологического и вспомогательного оборудования для их технического обслуживания и ремонта и технологических процессов, принимать участие в разработке рекомендаций по повышению эксплуатационно-технических характеристик транспортной техники (ПК-12);

способностью разрабатывать нормы выработки и технологические нормативы на расход материалов, топлива и электроэнергии, а также обосновывать выбор оборудования и технологической оснастки, алгоритмов и программ расчетов параметров технологического процесса (ПК-13);

готовностью к использованию знаний о материалах, используемых в конструкции и при эксплуатации транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, и их свойств (ПК-14);

готовностью к использованию знаний о механизмах изнашивания, коррозии и потери прочности агрегатов, конструктивных элементов и деталей транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения (ПК-15);

готовностью к использованию знаний о данных оценки технического состояния транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования с использованием диагностической аппаратуры и по косвенным признакам (ПК-16).

 

Сервисно-эксплуатационная деятельность:

готовностью к использованию знания конструкции и элементной базы транспортных и транспортно-технологических машин отрасли и применяемого при технической эксплуатации и сервисном обслуживании оборудования (ПК-30);

готовностью к использованию знания рабочих процессов, принципов и особенностей работы транспортных и транспортно-технологических машин отрасли и применяемого при технической эксплуатации и сервисном обслуживании оборудования (ПК-31);

готовностью к использованию знания организационно-правовых основ управленческой и предпринимательской деятельности (ПК-32);

готовностью к использованию знания отраслевого маркетинга и производственного менеджмента (ПК-33);

готовностью к использованию знания экономических законов, действующих на предприятиях отрасли, их применения в условиях рыночного хозяйства страны (ПК-34);

готовностью к использованию знания методов контроля соблюдения технических условий на техническое обслуживание, ремонт, сборку, испытание транспортных и технологических машин и оборудования (ПК-35);

готовностью к использованию знания технологий текущего ремонта и технического обслуживания с использованием новых материалов и средств диагностики (ПК-36);

готовностью к использованию знания основ транспортного законодательства, включая лицензирование и сертификацию сервисных услуг, предприятий и персонала, нормативной базы применительно к конкретным видам транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования, включая вопросы безопасности движения, условия труда, вопросы экологии (ПК-37);

готовностью к использованию знания технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности (ПК-38);

готовностью к использованию знаний о системе мероприятий по предотвращению травматизма, профессиональных заболеваний, охране окружающей среды от загрязнения (ПК-39).

Преподавание дисциплин ведется с применением следующих видов образовательных технологий:

лекционные – передача учебной информации от преподавателя к студентам, как правило, с использованием компьютерных и технических средств, направленная в основном на приобретение студентами новых теоретических и фактических знаний;

лабораторные – практическая работа студента под руководством преподавателя, связанная с использованием компьютерного и измерительного оборудования, направленная в основном на приобретение новых фактических знаний и практических умений;

практические – практическая работа студента под руководством преподавателя, связанная для обеспечения связи теории и практики, содействующий выработке у студентов умений и навыков применения знаний, полученных на лекции и в ходе самостоятельной работы;

интерактивные занятия – привлечение студентов к взаимодействию с преподавателем и друг с другом на достижение целей занятий при проведении как лекций, так и практических и лабораторных работ с применением, по необходимости, проекционного и другого интерактивного оборудования, а именно:

— выполнение лабораторных работ с применением интерактивной формы занятий, заключающейся во взаимодействии студентов друг с другом в группе 3-4 человек с разделением видов их деятельности для достижения общего результата испытаний на лабораторной установке;

— выполнение практических заданий с применением интерактивной формы занятий, заключающейся во взаимодействии студентов с общей тематикой задания друг с другом и с преподавателем для анализа исходных данных с постановкой задачи и выбора правильного хода ее решения.

Выполнение дипломных проектов проводится под руководством опытных преподавателей в соответствии с разработанным техническим заданием и календарным планом. Имеется кабинет дипломного проектирования, совмещённый с компьютерным классом, имеющим программы для дипломного проектирования, методические материалы и примеры чертежей выполненного дипломного проекта. Имеются методические рекомендации по выполнению методических рекомендаций по выполнению выпускной квалификационной работы бакалавра направления 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профили подготовки «Эксплуатация перегрузочного оборудования портов и транспортных терминалов» и «Техническая экспертиза, страхование и сертификация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских систем» (стандарт III поколения). Методические рекомендации разработаны под редакцией О.В. Леоновой и Рачкова Е.В.

Кафедра имеет лаборатории, обеспечивающие проведение лабораторных работ по дисциплинам: «Конструкции и эксплуатационные свойства ТиТТМО», «Детали машин и основы конструирования», «ТММ», «Основы робототехники», «Машины непрерывного транспорта», «Грузоподъемные машины», «Основы автоматизированного моделирования ТиТТМО», «Основы технологии производства и ремонта ТиТТМО», «Технология и механизация перегрузочных работ в портах и на транспортных терминалах».

Кафедра обеспечена лицензионными программами Microsoft Windows, Microsoft Office, APM Win Machine, Autodesk Autocad позволяющим проводить обучение магистров по направлению подготовки 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» на современном уровне.

 

Практики

Для проведения учебных практик бакалавров и специалистов используются московские речные порты ПАО «Северный порт», ОАО «Южный порт», НПО «Речпорт», ООО НПК «Изотермик», ОАО НПО «ВНИИПТМАШ», Щербинский лифтостроительный завод, ОАО Подъёмтранссервис, ООО «Крэйн-Про Инжиниринг», «Промгидроэнергомаш». ООО «Троицкий крановый завод», ООО «Одинцовский Машиностроительный завод», ООО «ПГС Инжиниринг», ГБУ «Гормост», ЗАО «Судомеханизм», ООО «Волжская кузница» и других организациях.

По итогам практики, ежегодно проводится защита подготовленных студентами отчетов. Ее результаты обсуждаются на заседаниях кафедр.

Кафедрой обеспечена практика магистров в «ОАО Северный порт», МГАВТе, ООО «ТК БАЛЛТЕКС» и на предприятиях, где магистры проходили практику на базовом предприятии, а именно: Механизированная колонна 22 структурного подразделения Спецмостотрест филиал ОАО «РЖДстрой» и ООО ФЕСКО «Интегрированный транспорт».

 

Победитель конкурса «Лучшая дипломная работа»

Выпускники кафедры ППТМиР успешно работают в ведущих управлениях, обществах и предприятиях по организации работы, проектированию, конструированию, строительство, сервису и эксплуатации транспортно-технологических, перегрузочных машин и оборудования, о чём только за последние четыре года на кафедре имеются благодарственные письма за хорошую подготовку выпускников из следующих организаций: ФА «Росморречфлот», ФКУ «Речводпуть РОСМОРРЕЧФЛОТА», фа «Росрыболовство», ОАО «Южный речной порт», ОАО «Северный порт», ООО «Троицкий крановый завод», ФГУП «Союзморниипроект», ОАО «НПО ВНИИПТМАШ», ООО«НПКИзотермик», ООО «Газпромэнергодиагностика», ФГУП «ЦЭНКИ-НИИСК им. В.П. Бармина», ООО «Крэйн-Про-Инжиниринг», ООО «Промгидроэнергомаш», ЗАО «Объединённая проектная компания Транспортное гидротехническое проектирование» и др.

 

Научная тематика кафедры

Под руководством Н.П. Гаранина, А.С. Липатова, О.В. Леоновой и И.Ф. Гончаревича с 2002 года 8 аспирантов кафедры защитили кандидатские диссертации.

Кафедра активно сотрудничает с ведущими научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями, ВУЗами России, принимает участие в отраслевых выставках, семинарах, межвузовских конференциях.

image11 [12]

Международная ХХ конференция «Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные, путевые машины и робототехнические комплексы» (2010)

 

Научно-педагогическая школа кафедры

1. Научная область деятельности НПШ

Безопасность и эффективность транспортно-технологических машин и комплексов

2. Направление научных исследований, проводимых коллективом:

2.1. Область знания по рубрикатору ГРНТИ

Код (первые четыре цифры)

Область знания

73.34

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ УСТРОЙСТВ ПОРТОВ

2.2. Приоритетное направление развития науки, технологий и техники Российской Федерации, которое соответствует деятельности НПШ в соответствии с Указом Президента РФ

от 07.07.2011 N 899

Транспортные и космические системы

3. Год основания научной (научно-педагогической) школы

1998

4. Характеристика состава научной (научно-педагогической) школы:

4.1. Руководитель

Леонова Ольга Владимировна

Ученая степень

К.т.н.

Ученое звание

Профессор

Должность (основная)

Зав. кафедрой

Почетные звания, награды, членство в государственных академиях и общественных организациях

Академик академии проблем качества, академик Академии ПТМ Украины;

почетный работник транспорта, почетный работник высшей школы;

Медаль «За заслуги в развитии транспортного комплекса России»

Общее количество научных публикаций

около 200

Количество аспирантов и докторантов,

защитивших диссертации под личным

научным руководством (консультацией)

за последние 3 года

 

 

 

4

 

Основные научные труды, в которых отражены достижения руководителя (не более 3-х наименований)

1) Стандарт Ассоциаций портов. СТО 318.02.27-2007. Капитальный, полнокомплектный и капитально-восстановительный ремонты портовых портальных кранов. Методические рекомендации. Москва, Спб. 2007

2) СТО АПСРТ 032.03.1-2008 Оценка остаточного ресурса портальных кранов.. Методические рекомендации. Москва, 2008

3) «Обоснование безопасной эксплуатации портальных кранов» Леонова О.В., Веретенников Е.Г., Смирнова А,С. Речной Транспорт (XXI век) №4 2011

4) ГОСТ Р 55439-2013 Внутренний водный транспорт. Перегрузочные комплексы и пассажирские терминалы речных портов. Перегрузочные машины и оборудование. Требования безопасности

5) ГОСТ Р 56244-2014 Внутренний водный транспорт. Комплексы перегрузочные и терминалы пассажирские речных портов. Техническая эксплуатация перегрузочных машин и оборудования. Требования безопасности

4.2. Сведения о составе научной (научно-педагогической) школы (работники,

докторанты, аспиранты)

 

Всего

Доля от общей численности

4.2.1. Численность НПШ

15

 

доктора наук

 

 

кандидаты наук

14

 

работники младше 35 лет

2

 

работники старше 65 лет

4

 

работники, имеющие ученые звания

2

 

докторанты

 

 

аспиранты

5

 

4.2.2. Доля участников школы, занимающих преподавательские должности в

учреждениях высшего профессионального образования

 

5. Научные результаты, полученные НПШ за последние 3 года

5.1. Публикации, всего, ед.

53

Публикации в изданиях, индексируемых Web of Science и Scopus, ед.

 

Публикации, учтенные в базе Российского индекса научного цитирования, ед.

6

Монографии, ед.

2

из них изданы в зарубежных изданиях, ед.

 

Учебники и учебные пособия, ед.

8

из них с грифами федеральных органов исполнительной власти (в том числе Минобрнауки России), учебно-методического объединения (УМО) или научно-методического совета, ед.

2

5.2. Патенты на изобретения, на селекционное достижение, на полезные модели, промышленные образцы, свидетельства о государственной регистрации: программ для ЭВМ, баз данных, топологий интегральных микросхем, ед.

1

5.3. Объемы финансирования научных исследований и разработок, выполненных НПШ за последние 3 года

 

6. Подготовка кадров высшей научной квалификации под научным

руководством участников школы за последние 3 года:

Докторанты

 

Защиты диссертаций

 

Аспиранты

7

Защиты диссертаций

2

7. Общественное признание научной (научно-педагогической) школы (в

течение последних 3-х лет)

7.1. Медали и дипломы выставок, конференций и т.д.

2

7.2. Членство в различных российских и

зарубежных научных организациях (головных советах по программам, грантам, экспертных

советах ВАК, УМО и т.п.)

5

 

Совершенствуется организация самостоятельной и научно-исследовательской работы студентов – проводятся НИР студентами силами выпускающей кафедры ППТМиР; кафедра в течение 15 лет организует и участвует в Московской международной межвузовской научно-технической конференции студентов и молодых учёных «Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные, путевые машины и робототехнические комплексы», где аспиранты и студенты выступают с докладами (в среднем 8-10 докладов в год).

 

Дополнительная информация

Презентация специальности [13]

Кафедрой разработан интернет — сайт, на страницах которого подробно рассказывается о направлении работы кафедры, в частности о специальностях и специализациях, по которым кафедра выпускает специалистов, о научно-исследовательской работе преподавателей, аспирантов и студентов кафедры, о лабораторной базе для обучения студентов и др.

Сайт кафедры: http://pptmir.webservis.ru [14]

 

ВЫПУСКНЫЕ КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ РАБОТЫ 2019 ГОДА [15]

Контакты

Адрес: ул. Судостроительная д.44/1, 1-й этаж

Заведующий кафедрой

Кабинет 115

ЛЕОНОВА Ольга Владимировна

pptmir@mail.ru [16]

(499) 618-52-83

Преподавательская

Кабинет 116

 

 

 

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.